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bose智能音频眼镜怎么样(bose智能音频眼镜说明书)

来源:网络
编辑:佚名

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多年来,音频制造商们一直在通过加大音量的方式,来掩盖汽车行驶过程中感受到的噪音。

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但这种简单粗暴的方法,显然不是bose所能接受的。在ces2019上,该公司宣布了新的扩张——誓要将道路和轮胎噪音也管起来。

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基于有源设备的噪音消除技术,实际上可以追溯到19世纪后期。当时一位英国的工程师在使用两部贝尔电话的同时,想到了利用另一种倒置的音频来中和声音。

【资料图,来自:bose官网】

BOSE 眼镜

在集成电路还没有发明的20世纪50年代,一些研究人员对这个想法进行了试验,但使用者必须对声音的频率和振幅进行手动调节,才能达到较为理想的效果。

如果只是为了消除持续的‘嗡嗡声’,这样的设备可以轻松应付。但对于瞬息万变的现实环境,它就有些无能为力了。

事实上,bose公司创始人amarbose博士,发明了全球第一款降噪耳机。虽然最初是因为难以忍受飞行期间的噪音,但现在这项技术已经能够造福更多场景。

通过距离较近的耳机和麦克风来降噪,显然是比较容易。但对于行驶中的汽车,又该如何实现同样的效果呢?显然,两者的难度,根本不在一个量级。

bose的音频工程师们,一直在致力于解决一个相当复杂的问题——找出哪些声音可以通过哪个扬声器,来消除汽车的发动机和四条轮胎发出的声音,从而改善舱内噪声水平。

如果这项技术能够实现,那么不管乘客的姿势、身高、坐在哪个位置,都将能够享受到类似的降噪效果。

好消息是,在今年的消费电子展(ces2019)上,bose宣布——他们已经做好了这样的准备。

bosequietcomfort道路噪音控制(rnc)系统,旨在与任何汽车的音响系统结合,以尽可能减少道路噪音。

它使用了一系列的加速度计、麦克风和信号处理软件,通过与汽车立体声扬声器的配合,在整个机舱内产生声音消除信号。

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舱内麦克风可以持续监测正在产生的声级,并对算法进行微调,以考虑额外的乘客、行李、甚至车辆随时间推移而发生的老化等因素。

bose表示,该系统将于2021年开始登陆量产车型。

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